Autos eléctricos (Parte 2): Tesla Roadster

Las noticias y rumores con respecto a los autos eléctricos han aumentado en los últimos meses, por lo que pensé en investigar un poco sobre los modelos más salientes y ver qué se está diciendo.

Hoy hablaremos del Tesla Roadster, bastante conocido por el tratamiento que le ha dado la prensa, y por los famosos de Hollywood que están esperando su lanzamiento..

Tesla Motors Roadster

• Fecha de lanzamiento: octubre o noviembre 2007
• Precio: $98,000
• Velocidad máxima: 130 mph (210 km/h)
• Autonomía: 200 millas (320 kms) entre cargas
• Duración Batería: 100,000 millas (160,000 kms)
• Tiempo carga batería: 3.5 horas
• 0-60 MPH (0-100 km/h): 4 segundos
• Diseño chasis: Lotus

• Oficina central de la compañía: California
• Fundador: Martin Eberhard
• CEO: Michael Marks
• Estimaciones de ventas: 600 compradores ya esperan el lanzamiento de octubre o noviembre; la empresa contará  con 1000 unidades de modelo 2008  
• Red de concesionarios: No se establecerá una red de concesionarios nacional por el momento; los autos se van a vender directamente. Se planea que haya sucursales y centros de servicio en Nueva York, Chicago, y Miami.
• Sitio Web: http://www.teslamotors.com/

Ultimas noticias

Su próximo modelo es el WhiteStar, un auto eléctrico sedan valuado en $50-60,000, fabricado en una nueva planta en Albuquerque, Nuevo México que va a contar con 400 empleados. Tesla está anunciando una fecha de lanzamiento en el 2010.

También hay rumores de que están pensando en fabricar un modelo de menor costo.

Hecho Curioso

Arnold Schwarzenegger, su esposa Maria Shriver, y George Clooney se encuentran entre los compradores principales que se han anotado para el Roadster.

Cita reveladora

Al referirse al Tesla Roadster, el gobernador de California Schwarzenegger dijo, "Realicé una prueba de manejo con este vehículo, y es sensacional."

Notas relacionadas

• Autos eléctricos (Parte 1): Miles XS 500
• Autos eléctricos (Parte 2): Tesla Roadster
• Autos eléctricos (Parte 3): Phoenix SUT

Tags: Tesla, Tesla Roadster, Roadster, Martin Eberhard, Michael Marks, Arnold Schwarzennegger, Maria Shriver, George Clooney, Lotus, WhiteStar, automotriz, industria automotriz, industria autos, energia alternativa, energía sostenible, autos electricos, hibridos

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Autos eléctricos (Parte 1): Miles XS 500

Las noticias y rumores con respecto a los autos eléctricos han aumentado en los últimos meses, por lo que pensé en investigar un poco sobre los modelos más salientes y ver qué se está diciendo.

Hoy haremos referencia al Miles XS 500, hasta hace poco conocido como el “Javlon”.

El fabricante, Miles Automotive, ha sido muy reservado hasta el momento, pero ahora que el día del lanzamiento de su sedan eléctrico se acerca, han estado hablando más acerca de sus planes.

Miles Automotive XS 500

• Fecha lanzamiento: Otoño 2007 (estimado)
• Precio: $32,000
• Velocidad máxima: 80 mph (128 km/h)
• Autonomía: 120 millas (192 kms) entre cargas
• Duración batería: 100,000 millas (160,000 kms)
• Tiempo de carga de la batería: 8-10 horas.
• 0-60 MPH (0-100 km/h): 4 segundos
• Diseño chasis: Pininfarina
• Socios en tecnología: Tianjin Qingyuan Electric Vehicle Co. y Lishen Battery, ambos de China

• Oficina central de la compañía: California
• Fundador: Miles Rubin
• CEO: Jeff Boyd
• Ventas estimadas: 18,000 autos durante el primer año, y 38,000 durante el segundo.
• Red de concesionarios: Se venderán a través de una red de 180 concesionarios en todo el país. Varios ya se han establecido en Colorado.
• Sitio Web: http://www.milesautomotive.com/

Las últimas noticias

Recientes eventos desafortunados en cuanto a seguridad de vehículos y productos de consumidor han lastimado la calidad china, por eso es importante notar que Miles Auto dice que el XS 500 va a cumplir con todos los estándares de la Administración de Seguridad del Tráfico de Autopistas Nacionales de Estados Unidos y de la Unión Europea. Las pruebas en Estados Unidos se encuentran en curso en este momento.

Hecho curioso

Se dice que el XS 500 se compara al Toyota Camry en rasgos y precio.

Cita reveladora

Como la otra cara de su baja autonomía y alto tiempo de recarga, CEO Jeff Boyd dice que:

“…la mayoría de los norteamericanos se moviliza alrededor de 40 millas al día y mucha gente tiene un segundo auto que utiliza para trasladarse. No esperamos que éste (el XS 500) sea el principal auto de la gente.”

Notas relacionadas

• Autos eléctricos (Parte 1): Miles XS 500
• Autos eléctricos (Parte 2): Tesla Roadster
• Autos eléctricos (Parte 3): Phoenix SUT

Tags: XS 500, Miles Automotive, Javlon, Miles Rubin, Jeff Boyd, energia alternativa, autos electricos, automotriz, industria automotriz, industria autos

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Energía desde aire caliente

Los científicos aseguran haber descubierto una nueva forma de energía limpia: el aire seco.

¿La premisa?

El aire seco absorbe la humedad, y de esta forma hace que la temperatura del aire baje.

Jiang Yi, líder del proyecto de investigación en la Universidad de Tsinghua dice lo siguiente:

“El gran adelanto permite usar aire seco, en lugar de electricidad, para enfriar el agua y el aire de lugares cerrados, y ser utilizado al menos para suministrar energía a equipos de aire acondicionado de gran escala en edificios de oficinas.”

Los investigadores están trabajando con una compañía en Xinjiang para fabricar equipos de aire acondicionado neumáticos que hoy pueden mantener la temperatura de un cuarto entre los 25 y los 28 grados centígrados. Los científicos están trabajando para agrandar ese rango.

El proceso no produce electricidad, pero ofrece un medio para que sea menos necesario depender de la misma.

Lea más aquí.

Tags: aire seco, China, energia alternativa, energia sostenible, Tsinghua, Tsinghua University, Jiang Yi

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BMW vs. copias chinas

BMW y Daimler dicen que van a tomar acciones legales para defenderse contra copias chinas de sus modelos, si de hecho las imitaciones aparecen en el  show de autos IAA en Frankfurt en septiembre como está programado.

Estos son los autos chinos acusados:

• CEO SUV. Similar al BMW X5.

• UFO SUV.  Similar al Toyota RAV4.

• Noble compact. Similar al Smart Fortwo.

Por debajo se encuentran el Smart Fortwo (izquierda) y el Noble (derecha).

    

El CEO SUV y el Noble son fabricados por Shijiazhuang Shuanghuan Automobile Co.

El UFO SUV es construido por Zhejiang Jonway Automobile Co.

Pero con un estilo positivo de ver la mitad del vaso lleno, éstas son buenas noticias para el importador europeo de los vehículos en cuestión.

El aparentemente inalterable Karl Schloessl, CEO de China Automobile Deutschland, piensa que la controversia en realidad ayudará a las ventas de imitaciones, que serán administradas a través de una red de 100 concesionarios en Alemania desde octubre.

"Esta discusión podría ser de utilidad, ya que ayuda a poner a nuestros productos en la misma repisa junto a los de BMW y Smart."

Lea en Forbes.

Tags: Shijiazhuang Shuanghuan Automobile Co., Shijiazhuang Shuanghuan, Zhejiang Jonway Automobile Co., Zhejiang Jonway, Karl Schloessl, China Automobile Deutschland, Toyota, BMW. Daimler, X5, BMW X5, Toyota RAV4, RAV4, Smart Fortwo, Smart, Fortwo, intellectual property, automotive, auto industry, automotive industry, China, Chinese auto industry, Chinese automotive industry

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Auto a aire comprimido

El gigante indio Tata Motors lidera el camino con el primer auto comercial a aire comprimido, llamado el City Cat, que supuestamente comenzará a producirse este año.

El City Cat utiliza tecnología de aire comprimido de alto rendimiento desarrollada por MDI.

Según Engadget,

"El City Cat no utiliza otra cosa que no se aire comprimido — que puede recargarse en ‘bases aéreas’, y durante la noche utilizando un compresor integrado — con una velocidad máxima bastante buen de 68MPH (110 km/h) y un rango de 125 millas (200 km).

Los diseñadores del auto a aire están trabajando en una versión híbrida que puede comprimir aire mientras trabaja, lo que haría posibles viajes que crucen toda la  India.

No se viaja completamente libre de emisiones ya que el problema de la fuente de energía (generalmente adquirida a partir de combustibles fósiles) aun debe ser resuelto."

Tags: Tata, Tata Motors, City Cat, energia alternativa, autos electricos, autos a aire, energía sostenible, automotriz, industria automotriz, industria autos, India, industria automotriz india, industria autos India

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Once reglas al elegir un software administrativo para la empresa: Regla 9

Aquí otra de nuestras once "reglas" que sugerimos para ayudar a empresas pequeñas y medianas a evaluar potenciales sistemas y proveedores cuando desean cambiar el software administrativo de su empresa.

Regla 9: Cuidado con los descuentos

En términos generales, toda venta incluye espacio para la negociación y es normal que la concesionaria quiera presionar al proveedor para lograr una mejora en la oferta.

Sin embargo, recuerde que las reglas económicas imponen límites precisos.

Puedes estar seguro que cada concesión lograda del proveedor se compensará directamente con una reducción en los servicios que ellos proveen.

O sea que aunque un buen descuento inicialmente puede parecer como una victoria para el cliente, probablemente tendrá consecuencias negativas en el resultado global del proyecto.

Si pensamos que el nuevo sistema informático será la principal herramienta para conducir todas las actividades de negocios de la concesionaria, entonces sin duda que estarás invirtiendo mucho tiempo y esfuerzo en este proyecto, no sólo dinero.

Así que podemos estar de acuerdo que esta es una inversión estratégica.

Una buena implementación tendrá un efecto directo sobre todos los sectores de la empresa. Así que es preferible lograr un compromiso creíble del proveedor hacia una implementación exitosa, que un mínimo ahorro de dinero.

Entonces, ten cuidado con un proveedor que te ofrece descuentos importantes de precio, especialmente en los servicios de entrenamiento y acompañamiento durante el período de inicio.

Este tipo de concesión seguramente se traducirá en una reducción en los servicios vitales que garantizan una implementación exitosa.

Y lo peor: probablemente te des cuenta, demasiado tarde, que SI necesitas esos servicios. Pero como ya has comprometido tanto tiempo, dinero y esfuerzo con este proveedor, ellos ahora pueden empezar a recoger el reel.

Otras entregas de esta serie:

• Regla 1: Asegúrese que la nueva solución acompaña el crecimiento de su empresa
• Regla 2: Confirme que el DMS mantenga vigente el cumplimiento de las regulaciones impositivas
• Regla 3: Presencie una demostración del sistema que elegirá
• Regla 4: El sistema debe ser flexible
• Regla 5: El entrenamiento es esencial
• Regla 6: Elija a un proveedor que brinde más que sólo un sistema
• Regla 7: Cómo es el soporte técnico?
• Regla 8: Cuidado si el sistema es demasiado sencillo
• Regla 9: Cuidado con los descuentos

Tags: ERP, DMS, dealer management systems, automotriz, industria automotriz, industria autos, concesionarios autos, concesionarios de autos, concesionarios automotrices, concesionarios vehículos, concesionarios de vehículos, concesionarios carros, concesionarios de carros, distribuidores autos, distribuidores de autos, distribuidores carros, distribuidores de carros, distribuidores vehículos, distribuidores de vehículos, PyME, PyMES

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Humdinga: 4WD anfibio

Unos artículos atrás hablé acerca del maravilloso Aquada, un auto anfibio veloz, muy veloz.

La compañía detrás de Aquada, Gibbs Technologies, también es responsable de la versión 4WD llamada el Humdinga, un vehículo diseñado específicamente para acceder a terrenos remotos y hostiles.

Según su sitio Web:

“El Humdinga se transforma de modo terrestre al acuático con sólo tocar un botón. Las ruedas se retraen, el sistema de transmisión y motor cambia de las ruedas a un sistema de propulsión, y el vehículo ya se encuentra en modo anfibio.

En tierra el Humdinga puede acelerar de 0-60 en 9.2 segundos y en agua puede alcanzar el ‘plano’ en menos de 10 segundos. El peso vacío es de 2000 kg, tiene suspensión aérea independiente en las ruedas y utiliza nafta regular sin plomo. El vehículo mide 5400mm de largo, 1850mm de alto y 2000mm de ancho."

       

Tags: Aquada, Humdinga, Gibbs, Gibbs Technologies, Alan Gibss, concept cars, amphibious vehicles, automotriz, industria automotriz, industria autos, China, industria automotriz china, industria autos China, autos concept

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China invierte en marcas

Hemos estado hablando acerca del obstáculo número uno que enfrentan los fabricantes de vehículos chinos al querer penetrar mercados maduros como América del Norte y Europa: la falta de marcas reconocidas.

(Desafortunadamente, el reciente fiasco de calidad que Brilliance Auto sufrió ha complicado aun más las cosas).

Ahora, los tres fabricantes de vehículos más grandes de China han anunciado planes de invertir en conjunto $5 billones de dólares en un esfuerzo de branding y de propiedad intelectual.

Son Shanghai Automotive, First Automobile Works (FAW) y Dongfeng Motor. Juntas, éstas tres compañías son dueñas del 50 por ciento del mercado doméstico en China.

First Automobile Works (FAW)

FAW invertirá $1.7 mil millones para desarrollar marcas propias. El dinero se destinará a diseño de producto, nuevo hardware y software, e incorporación de tecnología básica automotriz.

Para el 2015, First Auto espera tener:

• Cuatro plataformas sedan
• Cincuenta modelos diferentes cubriendo todos los segmentos
• Una capacidad anual de un millón de autos

FAW recientemente completó los diseños de su primer motor sedan desarrollado de manera independiente, y ahora comienzan con la producción en serie.

FAW también planea cotizar en el mercado de valores.

Shanghai Automotive

Shanghai Automotive va a invertir $3.5 mil millones de dólares en los próximos cinco años, la mayor parte de los cuales se va a destinar al diseño de nuevos motores, sedans de marca propia, y a la construcción de un centro técnico.

Estos son los próximos pasos que ha anunciado Shanghai Auto:

Paso 1: Invertir $500 millones para desarrollar autos económicos, medianos y de prestigio basados en la tecnología Rover adquirida en el 2004. Aumentar la producción a 120,000 sedans y 170,000 motores.

Paso 2: Invertir $500 millones para expandir la capacidad de producción de sus propios sedans, para llegar a 150,000 autos y 150,000 motores.

Paso 3: Invertir $130 millones para actualizar la iniciativa del SUV Ssang Yong y alcanzar una capacidad anual de 24,000 vehículos.

Shanghai también ha acordado cooperar con su rival más pequeño Nanjing Automobile en sus proyectos Roewe y MG.

Dongfeng Motor

Dongfeng ha invertido $1.3 mil millones de dólares en su programa de autos desarrollados de manera independiente.

Recién han iniciado la construcción de una nueva planta, que va a alcanzar una capacidad anual de 330,000 sedans.

Dongfeng también invertirá $80 millones para construir una instalación independiente de Investigación y Desarrollo.

Su primer sedan desarrollado de manera independiente va a salir para fines de 2008, bajo la marca Shuangyan. Va a imitar al Elysee, fabricado por Dongfeng Peugeot Citroen.

Así lo informa China Daily.

Tags: FAW, First Automotive Works, Dongfeng Motor, Dongfeng, Shanghai Automotive, Shanghai Automotive Industrial Corp, SAIC, SAIC Motor, Roewe, Roewe 750, Rover, automotriz, industria automotriz, industria autos, China, industria automotriz china, industria autos China

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China invierte en marcas

Hemos estado hablando acerca del obstáculo número uno que enfrentan los fabricantes de vehículos chinos al querer penetrar mercados maduros como América del Norte y Europa: la falta de marcas reconocidas.

(Desafortunadamente, el reciente fiasco de calidad que Brilliance Auto sufrió ha complicado aun más las cosas).

Ahora, los tres fabricantes de vehículos más grandes de China han anunciado planes de invertir en conjunto $5 billones de dólares en un esfuerzo de branding y de propiedad intelectual.

Son Shanghai Automotive, First Automobile Works (FAW) y Dongfeng Motor. Juntas, éstas tres compañías son dueñas del 50 por ciento del mercado doméstico en China.

First Automobile Works (FAW)

FAW invertirá $1.7 mil millones para desarrollar marcas propias. El dinero se destinará a diseño de producto, nuevo hardware y software, e incorporación de tecnología básica automotriz.

Para el 2015, First Auto espera tener:

• Cuatro plataformas sedan
• Cincuenta modelos diferentes cubriendo todos los segmentos
• Una capacidad anual de un millón de autos

FAW recientemente completó los diseños de su primer motor sedan desarrollado de manera independiente, y ahora comienzan con la producción en serie.

FAW también planea cotizar en el mercado de valores.

Shanghai Automotive

Shanghai Automotive va a invertir $3.5 mil millones de dólares en los próximos cinco años, la mayor parte de los cuales se va a destinar al diseño de nuevos motores, sedans de marca propia, y a la construcción de un centro técnico.

Estos son los próximos pasos que ha anunciado Shanghai Auto:

Paso 1: Invertir $500 millones para desarrollar autos económicos, medianos y de prestigio basados en la tecnología Rover adquirida en el 2004. Aumentar la producción a 120,000 sedans y 170,000 motores.

Paso 2: Invertir $500 millones para expandir la capacidad de producción de sus propios sedans, para llegar a 150,000 autos y 150,000 motores.

Paso 3: Invertir $130 millones para actualizar la iniciativa del SUV Ssang Yong y alcanzar una capacidad anual de 24,000 vehículos.

Shanghai también ha acordado cooperar con su rival más pequeño Nanjing Automobile en sus proyectos Roewe y MG.

Dongfeng Motor

Dongfeng ha invertido $1.3 mil millones de dólares en su programa de autos desarrollados de manera independiente.

Recién han iniciado la construcción de una nueva planta, que va a alcanzar una capacidad anual de 330,000 sedans.

Dongfeng también invertirá $80 millones para construir una instalación independiente de Investigación y Desarrollo.

Su primer sedan desarrollado de manera independiente va a salir para fines de 2008, bajo la marca Shuangyan. Va a imitar al Elysee, fabricado por Dongfeng Peugeot Citroen.

Así lo informa China Daily.

Tags: FAW, First Automotive Works, Dongfeng Motor, Dongfeng, Shanghai Automotive, Shanghai Automotive Industrial Corp, SAIC, SAIC Motor, Roewe, Roewe 750, Rover, automotriz, industria automotriz, industria autos, China, industria automotriz china, industria autos China

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Mejores marcas del mundo 2007: las top 20

Cada año, Interbrand y Business Week publican un informe especial que detalla las principales cien marcas a nivel mundial.

Aquí las primeras veinte marcas más valiosas del mundo según Interbrand:

1. Coca Cola (séptimo año consecutivo como #1)
2. Microsoft
3. IBM
4. GE
5. Nokia
6. Toyota
7. Intel
8. McDonald’s
9. Disney
10. Mercedes-Benz
11. Citi
12. Hewlett-Packard
13. BMW
14. Marlboro
15. American Express
16. Gillette
17. Louis Vitton
18. Cisco
19. Honda
20. Google

Interbrand tiene reglas rigurosas. Para calificar en la lista, al menos un tercio de las ganancias de una marca deben obtenerse fuera de su país, debe ser reconocida fuera de su base de clientes, y debe tener información financiera y de marketing disponible públicamente. Así, grandes marcas como Visa y Wal-mart quedan excluidas.

También sólo sirve la fuerza de nombres de marcas individuales, no carteras de marcas (eso deja fuera al enorme Procter & Gamble). Las marcas de aerolíneas y farmacias también son descartadas.

Tags: Coca Cola, Microsoft, IBM, GE, Nokia, Toyota, Intel, McDonald’s, Disney, Mercedes-Benz, Citi, Hewlett-Packard, BMW, Marlboro, American Express, Gillette, Louis Vitton, Cisco, Honda, Google, Interbrand, mejores marcas, marcas, branding, marketing

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