Si no puedes vencer la piratería…

La automotriz china Rongcheng Huatai Automobile ha revelado un nuevo auto llamado el “Rover”; sin embargo su nombre local se pronuncia “San-da-i-fe”. El vehículo es exactamente igual al Santa Fe de primer generación de Hyundai.

¿Un caso de piratería?

No… Hyundai dice que Rongcheng le compró los derechos para vender el Santa Fe, y también su diseño y motor, para poder desarrollar su propia versión. Hyundai dejó de fabricar esta versión en el 2006 cuando lo reemplazó por uno nuevo.

¿Por qué Hyundai hizo esto?

"Según Hyundai, la empresa decidió realizar este contrato porque es difícil evitar que las automotrices chinas copien sus productos."

Leído aquí.

Tags: Hyundai, Santa Fe, Hyundai Santa Fe, Rongcheng Huatai Automobile, Rongcheng Huatai, automotriz, industria automotriz, industria autos, China, industria automotriz china, industria autos China, piratería, piratería china

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China vende más autos que EEUU

Por primera vez en la historia, las ventas de autos en China superaron las ventas en EEUU. En diciembre 2008 se vendieron 735,000 unidades en China versus 657,000 en los EEUU.

Según analistas, el motivo es una victoria de sabor amargo: la caída en ventas en China ha sido menos severa que la caída en Estados Unidos.

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Toyota se mueve en China

Toyota anunció, en los últimos meses, dos grandes inversiones por total de $529 millones de dólares, para duplicar su capacidad en China a raíz de la creciente demanda.

La meta: alcanzar ventas de un millón de unidades anuales, y un 10% de participación de mercado, para el 2010.

Sichuan FAW Toyota Motor

Es un joint venture 50/50 entre Toyota y la local First Automotive Works Group (la automotriz #2 de China).

Alcanzará una capacidad de 30,000 unidades de utilitarios Coaster y de Land Cruisers en su planta de Chengdu. La producción comenzará en la primera mitad del 2010.

Su fábrica en Changchun hace hoy 10,000 Land Cruisers y Prius por año. Otras plantas en Tianjin fabrican modelos Corolla, Reiz, y Vios.

Guangzhou Toyota

Este joint venture entre Toyota y Guangzhou Auto produce modelos Yaris y Camry.

El plan es agregar un segunda línea de producción para alcanzar capacidad de 400,000 unidades.

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China: 95% de autos reciclables para 2017

El diario de China Huliq News informa de una conferencia de la industria de remanufactura de repuestos local, donde se lanzó un ambicioso plan verde para esa industria.

La cámara automotriz local (Chinese Association of Automobile Manufacturers) describe el proces en  tres etapa:

• Etapa 1 (actual): Las terminales de autos, y los concesionarios, deben registrar los vehículos reciclables que fabrican o venden.
• Etapa 2 (2010): El 90% de vehículos chinos e importados deben ser reciclables, con al menos un 80% de su material reciclable.
• Etapa 3 (2017): El 95% de vehículos chinos e importados deben ser reciclables, con al menos un 85% de su material reciclable.

Tags: industria automotriz, industria automotriz china

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Ganadores y perdedores en mercado mundial: pronóstico

Según Global Insight, una consultora especializada de EEUU, estas son las automotrices que crecerán más en participación mundial en los próximos cinco años:

1. Tata (India): crecerá 0.6 por ciento (porción de marcado actual: 0.6 por ciento, pronóstico para 2013: 1.2 por ciento)
2. Chery (China): crecerá 0.4 por ciento (0.6, 1.0 por ciento)
3. Renault (Francia): crecerá 0.3 por ciento (3.1, 3.4 por ciento)

Otras marcas que crecerán: Maruti (India), Nissan, BMW, Audi, Mitsubishi, Skoda y Wuling (China). Todas en un 0.1 por ciento.

Fabricantes que no sufrirán cambios: Honda, Mercedes-Benz, Dodge.

Automotrices que perderán participación de mercado:

1. Ford: perderá 0.7 por ciento (porción actual: 7.1 por ciento, pronóstico 2013: 6.4 por ciento)
2. Peugeot: perderá 0.4 por ciento (2.9, 2.5 por ciento)
3. Daihatsu: perderá 0.3 por ciento (1.2, 0.9 por ciento)
4. Lada (Rusia): perderá 0.2 por ciento (1.1, 0.9 por ciento)

Otras fábricas que perderán participación de mercado mundial: Toyota, Chevrolet, Volkswagen, Kia, Hyundai, Fiat, Suzuki, Mazda y Opel.

Tags: industria automotriz, Tata

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Planes de automotrices chinas para EEUU: demorados

Según Automotive News, los planes de todas las automotrices chinas para el mercado de EEUU están demorados…

Chery. Tiene una alianza con Chrysler para fabricar autos pequeños para EEUU, pero el CEO de Chrysler Tom LaSorda dice que no llegarán antes del 2011 porque Chery debe alcanzar los estándares de emisiones y seguridad del país destino. Chery lanzará un modelo pequeño de marca Chrysler en México este año.

Nanjing. Tenía planes para empezar a fabricar modelos deportivos MG este año, pero eso ha sido cancelado. Nanjing, en medio de problemas financieros, fue adquirida hace poco por Shanghai Automotive.

FAW. Abrirá una planta en México con un socio local para producir allí autos pequeños de marca propia.

Tiger Truck. Tiene una planta para fabricar pickups diseñadas por la automotriz china Chongqing Changan. Los modelos no cumplen los estándares de emisiones ni seguridad, pero el gobernador del estado acaba de autorizar una ley que permitirá que sí se vendan para uso normal.

Geely. Tenía planes para entrar a EEUU este año pero eso parece haberse disipado; no hay fecha nueva.

Chamco & Hebei Zhongxing. La norteamericana Chamco planeaba importar autos fabricados por la china Hebei Zhongxing. Chamco está en medio de un severo problema legal y Zhongxing está buscando socio nuevo.

BYD Auto. Mostró modelos en el Detroit Auto Show pero no ha anunciado planes específicos para el mercado de EEUU.

Changfeng Motor. Mostró modelos en el Detroit Auto Show pero no ha anunciado planes específicos para el mercado de EEUU.

Brilliance. Estará en el Detroit Auto Show 2009 y dice que ese año empezarán a operar allí.

Shanghai Automotive (SAIC). No ha anunciado planes.

Tags: Chery, Nanjing, FAW, Tiger Truck, Geely, Chamco, Hebei Zhongxing, BYD Auto, Changfeng, Brilliance, Shanghai Automotive, SAIC, industria automotriz, industria automotriz china

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Candidatos chinos para Volvo

Dos automotrices chinas han mostrado interés en comprar los activos de Volvo a su dueña actual, Ford..

El fabricante chino Guangzhou Automotive puede tener interés, pero sólo después de finalizar su IPO en octubre; quieren obtener $1 mil millones listando en Hong Kong y Shanghai.

Guangzhou Automotive tiene joint ventures en China con Toyota y con Honda. Planean invertir $1 mil millones en una nueva planta para fabricar autos de marca propia en el 2010.

Chery Auto, una de las automotrices chinas más grandes y más conocidas, también ha sido nombrada como postulante para comprar los activos de Volvo.

Tags: Volvo, Ford, Guangzhou Automotive, Chery, automotriz, industria automotriz, industria autos, China, industria automotriz china, industria autos China

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Primeros vehículos chinos en EEUU

El Tiger Champ ($12,995) es el primer vehículo chino fabricado en EEUU, y el primero de ellos salió de la línea de montaje la semana pasada. Es un pequeño camión utilitario destinado a bases militares, canchas de golf, universidades, complejos industriales, comunidades privadas y municipalidades.

El fabricante chino involucrado? No es Geely, Changfeng, BYD (todos presentes en el reciente Detroit Auto Show) ni las potencias conocidas FAW, Shanghai Automotive, Dongfeng ni Chery, sino  Chongqing ChangAn Automobile Co., Ltd.  Aunque menos conocida, ChangAn es la tercera fábrica automotriz de China, y su nombre en EEUU es Tiger Truck.

La planta de Tiger está en Oklahoma y emplea a cien; ensamblan el Tiger Champ con repuestos y kits traídos de China; la mitad de las partes en el ensamblaje final serán de proveedores locales.

Leí de esto aquí.

Tags: Chongqing ChangAn Automobile Co., Ltd., Changan, Chang’an, Tiger Truck, Tiger Champ, industria automotriz, industria autos, industria automotriz China

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Planes para China: GM

General Motors está buscando ampliar su participación de su actual joint venture con las automotrices locales Shanghai Automotive y Wuling Automobile, llamada SAIC-GM-Wuling Automobile Co. Ltd., como parte de su estrategia de enfocar en autos pequeños y competir con el recientemente lanzado Nano de Tata Motors. GM tiene hoy un 34% del joint venture.

La alianza SGMW hoy produce minivans y otros vehículos comerciales pequeños que se venden bajo la marca de Wuling, y como tal son el mayor productor en China de este segmento (vendieron 550,000 unidades en 2007). También fabrican un único modelo con marca GM, el Spark. GM está tratando de bajar los costos de producción del Spark.

Un ofrecimiento de interés de la alianza SGMW es el ultra-pequeño Xingwang (que se vende bajo la marca de Wuling), el auto más pequeño y barato de SGMW. El Xingwang posiblemente pronto lleve la marca de GM.

Shanghai General Motors está también enfatizando su filosofía verde en su mensaje de marketing. Acaban de mostrar dos modelos híbridos en el Beijing International Auto Show, el LaCrosse Eco-Hybrid (se lanza a la venta en junio 2008) y el Cadillac Escalade 2-Mode Hybrid (2009).

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Planes para China: Chrysler

A pesar de la separación entre Chrysler y Daimler, Chrysler continuará con la existente joint venture que ambas empresas formaron en China en el 2004, la Beijing Benz Daimler Chrysler Automotive Co Ltd.

Chrysler está tratando de alcanzar a sus rivales en China, pues arrancó tarde en ese mercado. Su foco principal ahora es aumentar su capacidad de producción para lograr expandirse en China.

Según Philip Murtaugh, CEO de las operaciones asiáticas de Chrysler:

"BBDC sigue igual a lo que era antes de la separación de Chrysler y Daimler. La empresa es crítica para el éxito de Chrysler y estos segmentos de autos son muy grandes e importantes para el mercado chino. Chrysler y BBDC están trabajando de cerca para asegurar el éxito de todos."

La joint venture BBDC hoy produce Mercedes-Benz E-class y C-class, además de los modelos de Chrysler 300C y Borui (Sebring) bajo licencias técnicas que tendrán vigencia hasta el 2013. Según informa el Shanghai Daily.

En el 2007, Chrysler empezó a producir modelos Dodge Caravan y Chrysler Grand Voyager bajo otra joint venture con Fujian Automotive Industry Corp.

Se dice que está planeando una joint venture adicional con Chery Automobile para atacar el mercado de los autos pequeños.

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