Marcas de auto líderes en imagen

Los ganadores del los premios de imagen Kelley Blue Book’s 2009 Brand Image han sido anunciados:

• Best Value Brand: Toyota
• Coolest Brand: BMW
• Most Family Friendly Brand: Toyota
• Most Rugged Truck Brand: Ford
• Best Performance Brand: BMW
• Best Comfort Brand: Cadillac
• Best Exterior Design Brand — Luxury: BMW
• Best Exterior Design Brand — Non-Luxury: Nissan
• Best Interior Design Brand: Cadillac
• Best Prestige Brand: Mercedes-Benz

Jack R. Nerad, director ejecutivo editorial de Kelley dijo así, según nos informa el Detroit Free Press:

"Los ganadores de este año ejemplifican a las marcas automotrices que están en el camino correcto, logrando una buena impresión con el consumidor no sólo a nivel de un modelo específico sino a través de toda su línea."

Tags: Toyota, BMW, Ford, Cadillac, Nissan, Mercedes Benz, Kelley Blue Book, automotriz, industria automotriz, industria autos

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Ganadores y perdedores en mercado mundial: pronóstico

Según Global Insight, una consultora especializada de EEUU, estas son las automotrices que crecerán más en participación mundial en los próximos cinco años:

1. Tata (India): crecerá 0.6 por ciento (porción de marcado actual: 0.6 por ciento, pronóstico para 2013: 1.2 por ciento)
2. Chery (China): crecerá 0.4 por ciento (0.6, 1.0 por ciento)
3. Renault (Francia): crecerá 0.3 por ciento (3.1, 3.4 por ciento)

Otras marcas que crecerán: Maruti (India), Nissan, BMW, Audi, Mitsubishi, Skoda y Wuling (China). Todas en un 0.1 por ciento.

Fabricantes que no sufrirán cambios: Honda, Mercedes-Benz, Dodge.

Automotrices que perderán participación de mercado:

1. Ford: perderá 0.7 por ciento (porción actual: 7.1 por ciento, pronóstico 2013: 6.4 por ciento)
2. Peugeot: perderá 0.4 por ciento (2.9, 2.5 por ciento)
3. Daihatsu: perderá 0.3 por ciento (1.2, 0.9 por ciento)
4. Lada (Rusia): perderá 0.2 por ciento (1.1, 0.9 por ciento)

Otras fábricas que perderán participación de mercado mundial: Toyota, Chevrolet, Volkswagen, Kia, Hyundai, Fiat, Suzuki, Mazda y Opel.

Tags: industria automotriz, Tata

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Rusia gigante

La automotriz rusa Gaz y General Motors are están planeando un joint venture para establecer una fábrica de $1 mil millones de dólares en Rusia. Daimler puede también llegar a involucrarse.

La planta tendrá una capacidad anual de 300,000 unidades, y se destinará a fabricar un modelo que compita con en exitoso Logan de Renault.

El mercado local ruso está creciendo a pasos agigantados, y se supone que este año superará a Alemania para convertirse en el mercado más grande de Europa.

Puedes leer más en el Times Online.

Tags: Gaz, General Motors, GM, Daimler, automotriz, industria automotriz, industria autos, industria autos Rusia

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Sólo Honda aumenta ventas en EEUU

Las ventas de autos en los EEUU para junio 2008 cayeron notoriamente comparado con las ventas del mismo mes del año pasado, salvo para Honda Motor.

• Honda: Aumentó sus ventas en un 13.8 por ciento. Las ventas en junio 2008 totalizaron 142,539 vehículos, un nuevo récord para ellos. Para el primer semestre del 2008 sus ventas también aumentaron, en un 4.8 por ciento.
• Toyota: Bajó en un 11.5 por ciento. En el primer semestre del 2008 vendieron 1.24 millones de unidades, una baja del 6.2 por ciento.
• Ford: Sus ventas cayeron en un 28 por ciento. Vendieron 167,090 unidades en junio, y 1.1 millones en el primer semestre del 2008 (una baja del 14 por ciento).
• GM: Cayó en un 18.5 por ciento (265,937 autos en junio comparado con 326,300 un año atrás). Para el primer semestre del 2008 vendieron 1.6 millones, un 16.5 por ciento menos. Las ventas de Hummer fueron especialmente golpeadas, cayendo un 59 por ciento.
• Nissan: Sus ventas bajaron un 17.7 por ciento, aunque mejoraron en sus ventas de sus modelos más eficientes.

Tags: Tags: Honda, Ford, GM, General Motors, Toyota, Nissan, automotriz, industria automotriz, industria autos

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Lo pequeño es grande en EEUU

Varias noticias en Automotive News apuntan hacia un cuadro más favorable para las automotrices japonesas vs. los American Big Three, mientras sigue un éxodo desde vehículos grandes hacia los más chicos y eficientes en los EEUU:

• Toyota y Honda están mejor posicionados que Ford, GM y Chrysler para ajustar su producción hacia autos chicos.
• El segmento de pickups grandes ha colapsado (de 2.5 millones de unidades en el 2005 a 1.5 millones estimados para este año), atrapando a Ford y Chrysler en el peor momento posible pues están a punto de lanzar modelos rediseñados.
• La línea Hummer de GM está cerca de venderse o incluso cerrarse.
• GM está considerando alivianar sus modelos grandes Chevrolet Tahoe y GMC Yukon moviéndolos a una nueva plataforma. "El futuro de otros SUV grandes como el Chevrolet Suburban y Cadillac Escalade no está claro".
• Toyota está haciendo una gran movida con su híbrido Prius, y posiblemente inicie producción en los EEUU muy pronto.

Tags: GM, General Motors, Toyota, Honda, Hummer, Prius, automotriz, industria automotriz, industria autos, energia alternativa, energía sostenible, hibridos

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Pickups y SUVs mejor calidad 2008

El informe anual Initial Quality Study 2008 de J.D. Power se acaba de publicar, y estos son los mejores vehículos en los segmentos de pickups y vehículos de "actividad múltiple" o MAVs:

MAVs compactos

1. Honda CR-V
2. Chrysler PT Cruiser
3. Ford Escape

MAVs medianos

1. Dodge Durango
2. Hyundai Santa Fe
3. Toyota Highlander

MAVs grandes

1. Toyota Sequoia
2. Chevrolet Tahoe
3. GMC Yukon

MAVs medianos premium

1. Lexus RX
2. Lexus GX 470
3. Porsche Cayenne

MAVs grandes premium

1. Lincoln Navigator
2. Infiniti QX56
3. Cadillac Escalade

Pickups grandes

1. Chevrolet Silverado LD
2. Toyota Tundra
3. Chevrolet Avalanche

Pickups medianas

1. Dodge Dakota
2. Ford Ranger
3. Toyota Tacoma

Vans

1. Ford E-Series
2. Nissan Quest
3. Chevrolet Express

Tags: J.D. Power, Dodge Durango, Dodge, Hyundai Santa Fe, Hyundai, Toyota Highlander, Toyota, Toyota Sequoia, Chevrolet Tahoe, Chevrolet, GM, General Motors, GMC Yukon, Lexus, Lexus RX, Lexus GX 470, Porsche, Porsche Cayenne, Lincoln Navigator, Infiniti, Infiniti QX56, Cadillac, Cadillac EscaladeChevrolet Silverado, Toyota Tundra, Chevrolet Avalanche Dodge Dakota, Ford, Ford Ranger Toyota Tacoma Vans Ford E-Series Nissan Quest Chevrolet Express, automotriz, industria automotriz, industria autos

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Autos medianos y grandes mejor calidad 2008

El informe anual Initial Quality Study 2008 de J.D. Power se acaba de publicar, y estos son los mejores autos en los segmentos de coches medianos y grandes:

Autos medianos

1. Chevrolet Malibu
2. Mitsubishi Galant
3. Ford Fusion

Autos grandes

1. Pontiac Grand Prix Sedan
2. Mercury Sable
3. Mercury Grand Marquis

Tags: J.D. Power, Chevtolet, GM, Chevrolet Malibu, Mitsubishi, Mitsubishi Galant, Ford, Ford Fusion, Pontiac, Pontiac Grand Prix, Mercury Sable, Mercury Grand Marquis, Mercury, automotriz, industria automotriz, industria autos

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Fábricas de autos más productivas EEUU

¿Quién tiene las plantas más productivas en Norteamérica?

Según la edición 2007 del Harbour Report, entre fabricantes que manejan múltiples plantas el honor es para Toyota y Chrysler. Ambos lograron un promedio de 30.37 horas para ensamblar un vehículo completo. Chrysler mejoró un 7.7 por ciento mientras que Toyota bajó un 1.5 por ciento.

Muy cerca de los líderes a menos de 3.5 horas de productividad están Honda, General Motors, Nissan y Ford. Estos cuatro han estado persistentemente achicando la brecha durante los últimos cinco años.

Es importante destacar este párrafo del comunicado de prensa del Harbour Report:

"Toyota fabrica y ensambla un mayor porcentaje de sus partes con sus propios empleados, mientras que Ford, GM y Chrysler compran muchos módulos y sub-ensamblajes a proveedores, ahorrando así mano de obra. Toyota además ha retenido casi a todos sus empleados en las plantas que tuvieron menor producción."

La planta más productiva en Norteamérica?

Es la planta de Chrysler, Toledo Supplier Park, que demora apenas 13.57 horas de mano de obra para producir un Jeep.

Puedes leer más aquí…

Tags: Harbour Report, Toyota, Chrysler, Nissan, GM, General Motors, Honda, Ford, automotriz, industria automotriz, industria autos

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GM enfoca en lo pequeño

General Motors ha hecho varios anuncios en los últimos días que enfatizan su compromiso con el segmento de autos de bajo costo, y con el de autos eléctricos…

GM está:

• Finalizando la producción de camionetas (pickups) y SUVs de tamaño grande en cuatro plantas de EEUU.
• Considerando "todas sus opciones" respecto su marca Hummer, incluso no descartan venderla.
• Creando un nuevo compacto Chevrolet de 1.4 litros, a lanzarse a fines del 2008, y a producirse a principios del 2009 en su planta de Ohio, USA. También agregarán capacidad a esa planta. El auto aún no tiene nombre y se basará en la arquitectura de auto compacto Delta..
• Aprobando los fondos para el proyecto del auto eléctrico Chevy Volt.

Tags: General Motors, GM, Chevrolet Volt, Chevy Volt, Volt, autos eléctricos, energía alternativa, Hummer

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Toyota entra a las Nano Guerras

La gigante automotriz india Tata Motors sorprendió al mundo cuando finalmente lanzó su tan anticipado Nano, también conocido como el "Auto de la Gente", "Auto One-Lakh" y "Auto $2,500".

Felicitaciones a Tata por lograr crear tanta expectativa a través de los últimos cinco años (anunciaron este proyecto en el 2003) y luego por cumplir con todo lo prometido.

La respuesta inicial de parte de otros fabricantes de autos como GM y Toyota fue que el Nano no sería rentable (Tata dice que lo es) , y luego que el auto no podría cumplir con los estándares de emisiones ni de seguridad (sí los cumple en el poco estricto mercado india, su primer mercado objetivo).

Ahora tanto GM como Toyota están apurándose para responder con producto.

Básicamente lo que Tata hizo fue señalar su intención de dominar el mercado más bajo en India, donde una clase media emergente potencialmente gigante estará buscando comprar su primer auto.

Toyota anunció planes para empezar a construir autos pequeños en India, para el mercado local y para exportar. Construirán una segunda planta para el  2010, a un costo de $350 millones de dólares y con capacidad para 100,000 unidades anuales, a través de su joint-venture en Bangalore.

El presidente de Toyota, Katsuaki Watanabe, ha dicho al Times of India que, "Hay un mercado enorme para vehículos de bajo costo y precio," pero al mismo tiempo ha expresado su preocupación de la habilidad de Toyota para mantener un alto nivel de calidad.

Al mismo tiempo, GM empezará a fabricar un auto pequeño en China que tendrá precio de $3,500.

Tags: Toyota, Toyota India, GM, GM India, Katsuaki Watanabe, Nano, Auto de la Gente, Auto One Lakh, automotriz, industria automotriz, industria autos, India, industria automotriz india, industria autos India

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