Dinero por chatarra en Alemania

En Alemania, si te deshaces de tu auto usado, el gobierno te entrega USD 3,200 hacia la compra de un auto nuevo.

Las condiciones: el auto que entregas a chatarra debe tener al menos nueve años, y el auto nuevo que compras debe cumplir con los estándares de emisiones vigentes.

Hasta ahora el plan es un éxito: las ventas de autos pequeños se han duplicado o triplicado en comparación con el 2008, según concesionarios… 134,000 personas se han presentado, y 7,000 más lo hacen cada día.

Un plan similar ha estado en tratativas en EEUU pero ahora se encuentra empantanado en discusiones entre automotrices y legisladores. El WSJ dice:

"…  Los ejecutivos de las Detroit Three (o sea Ford, GM, Chrysler) aún no han aprobado el plan, en parte porque están preocupados que el plan incentivará a la gente a reemplazar sus autos y camionetas americanos por vehículos nuevos fabricados por sus rivales extranjeros."

El estado de Texas ay tiene un programa exitoso llamado "Drive a Clean Machine" (Maneja una Máquina Limpia), que ofrece USD 3,500 a cada dueño de un auto que tenga 10 años y sea naftero, para que adquiera un vehículo último modelo. El programa reemplazó 14,000 vehículos en el 2008.

La tendencia dinero-por-chatarra ahora se está extendiendo a Francia, Italia, España y Europa Oriental. Otros países como Argentina también han implementado planes similares con éxito en el pasado.

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China vende más autos que EEUU

Por primera vez en la historia, las ventas de autos en China superaron las ventas en EEUU. En diciembre 2008 se vendieron 735,000 unidades en China versus 657,000 en los EEUU.

Según analistas, el motivo es una victoria de sabor amargo: la caída en ventas en China ha sido menos severa que la caída en Estados Unidos.

Tags: automotriz, industria automotriz, industria autos, China, industria automotriz china, industria autos China

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Hyundai: el único que mejora ventas

Las ventas de Hyundai para enero 2009 subieron 14 por ciento comparado con enero del año pasado, y 2 por ciento vs. el mes pasado… son la única automotriz que va en contra de la corriente en baja en los EEUU (y de hecho en todo el mundo).

Lo lograron gracias a una idea brillante y un plan de marketing efectivo.

En resumen, el nuevo programa de protección Hyundai Assurance dice que si compras un auto Hyundai y luego pierdes tus ingresos durante el año siguiente, puedes devolverlo.

Puedes leer más en su folleto Certainty in Uncertain Times (Certeza en Tiempos Inciertos) o ver su aviso aquí.

Tags: Hyundai, Hyundai Assurance, automotriz, industria automotriz, industria autos

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Win XP domina aún

Según ZDnet, Windows XP es aún el sistema operativo dominante en Norteamérica y Europa, con un 71% de las PCs allí. Vista se ha instalado en menos del 10% de las PCs. Podemos suponer que en el resto del mundo la balanza se inclina aún más hacia XP

Un informe de Forrester Research de enero dice:

“Los decisores de IT no tienen un panorama alentador para Windows Vista… el 15% planea saltearse Windows Vista y transicionar a Windows luego de su lanzamiento en el 2010… otro 22% no tiene aún planes para implementar Windows Vista, y un 6% simplemente no sabe sus planes.”

Sistemas operativos en Norteamérica y Europa:

• Mac OS X: 3 % de las computadoras de escritorio
• Linux: 2%
• Windows XP: 71 %
• Windows 2000: 10 %
• Windows Vista: 10%

Tags: Windows, Windows 7, XP, Windows XP

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Fiat + Chrysler!

Fiat adquirirá un 35 por ciento de Chrysler. Esto ha sido confirmado por ambas automotrices que emitieron un comunicado conjunto que enumera varias ventajas que piensan lograr:

• Chrysler tendrá acceso a plataformas competitivas y eficientes, y a demás componentes, todo a ser producido en plantas de Chrysler
• Fiat hará disponible su red de distribución en mercados clave
• Se enfatizarán oportunidades para ahorro de costos

Tags: Fiat, Chrysler, industria automotriz

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Fiat + Chrysler?

Recién leído en Automotive News…

"Fiat Group está en negociaciones con Chrysler LLC para formar una alianza estratégica que podría incluir una participación accionaria de Fiat en la automotriz estadounidense.

"Fiat daría a Chrysler acceso a sus plataformas mini, pequeña, pequeña-mediana y alta-mediana, motores y transmisiones. Esto permitiría a Chrysler construir rápidamente un rango completo de vehículos de tracción delantera y bajas emisiones."

Por ahora es pura especulacíon pues ninguna de las dos ha hecho comentarios al respecto.

Tags: Fiat, Chrysler, automotriz, industria automotriz, industria autos

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Desaparece el concesionario pequeño: una tendencia mundial

El motivo principal: Procesos y software anticuados

Alrededor del mundo, hay una clara y significativa transición de la tradicional concesionaria de "un techo" (la mayoría de las cuales son empresa de familia) hacia grandes grupos multi-concesionaria.

Para ver un ejemplo muy sencillo, miremos Canadá.

En Canadá hay hoy 3,000 concesionarias de vehículos nuevos, pero en los últimos diez años han desaparecido mil concesionarias de sucursal única. Hoy día 85 grupos son dueños de 900 concesionarias. Y parece que la tendencia continuará.

Lo mismo ha estado ocurriendo en los EEUU, donde el grupo "público" promedio ha crecido de 20 a 150 sucursales en los últimos diez años.

Los fabricantes de autos están alentando a sus mejores concesionarios a que compren más sucursales, apuntando especialmente a concesionarias de baja performance. Y esta tendencia se acelerará a pesar de los buenos resultados de muchas concesionarias que son empresas de familia.

Como indican expertos de la industria:

• En el mundo actual, la concesionaria necesita ser más sofisticada en su management, lo cual es más fácil para grupos grandes con más capital.
• Las concesionarias tradicionales familiares usan procesos y software antiguos que brindan la misma productividad hoy que hace 20 ó 30 años. El éxito con estos métodos tiene los días contados. 

Qué puedes hacer:

• Elegir el DMS correcto es un gran paso hacia la profesionalización de la concesionaria, pero no alcanza sólo esto.
• El concesionario necesita que su DMS se alinee con las mejores prácticas de la industria. El proveedor además debe ofrecerle asesoramiento en la implementación de estas mejores prácticas y de procesos más eficientes usando el software como sostén.

Tags: DMS, industria automotriz, software para concesionarios, concesionarios de autos

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BMW Mini E (eléctrico!)

BMW anunció un nuevo modelo Mini eléctrico, el "Mini E", que será mostrado por primera vez en el Los Angeles Auto Show en noviembre.

El Mini E tendrá un motor eléctrico de 204hp con un pack de baterías litio-ion de 260kg, velocidad máxima de 150 km/h, una aceleración de 0-100 de 8.5 segundos, y una autonomía de 240 km.

BMW sólo fabricará 500 unidades inicialmente (en su planta de Cowley, U.K.) para ser distribuidos entre clientes selectos de EEUU a fines de este año a través de un sistema de leasing. Todas las unidades serán devueltas a BMW al cabo de doce meses para que la fábrica analice temas de performance y pueda realizar mejoras.

Leído en Register Hardware, allí hay mucha más información.

Tags: BMW, Mini, Mini E, automotriz, industria automotriz, industria autos, energia alternativa, energía sostenible, autos electricos

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Toyota iQ: airbag en luneta trasera

Toyota ha desarrollado un airbag de luneta trasera para mejorar (su objetivo es duplicar) la seguridad de los pasajeros que viajan en el asiento trasero.

En caso de una colisión trasera, el airbag se despliega desde el techo de atrás por encima de la luneta trasera, y se abre como cortina para proteger la cabeza de los pasajeros traseros.

El airbag de asiento trasero debutará en el modelo ultra-compacto "iQ" de cuatro asientos, a ser lanzado a fines del 2008.

Según cuenta el NYT,

"Como parte de un esfuerzo para atraer compradores, Toyota ha tratado de que los airbags de costado y de escudo sean características estándar, y ha dicho que planea intensificar sus esfuerzos por desarrollar vehículos más seguros y tecnologías que puedan eliminar fatalidades."

Tags: Toyota, Toyota iQ, seguridad automotriz, automotriz, industria automotriz, industria autos

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Toyota se mueve en China

Toyota anunció, en los últimos meses, dos grandes inversiones por total de $529 millones de dólares, para duplicar su capacidad en China a raíz de la creciente demanda.

La meta: alcanzar ventas de un millón de unidades anuales, y un 10% de participación de mercado, para el 2010.

Sichuan FAW Toyota Motor

Es un joint venture 50/50 entre Toyota y la local First Automotive Works Group (la automotriz #2 de China).

Alcanzará una capacidad de 30,000 unidades de utilitarios Coaster y de Land Cruisers en su planta de Chengdu. La producción comenzará en la primera mitad del 2010.

Su fábrica en Changchun hace hoy 10,000 Land Cruisers y Prius por año. Otras plantas en Tianjin fabrican modelos Corolla, Reiz, y Vios.

Guangzhou Toyota

Este joint venture entre Toyota y Guangzhou Auto produce modelos Yaris y Camry.

El plan es agregar un segunda línea de producción para alcanzar capacidad de 400,000 unidades.

Tags: automotriz, industria automotriz, industria autos, China, industria automotriz china, industria autos China, Toyota, Sichuan FAW Toyota Motor, Guangzhou Toyota, Guangzhou Auto, FAW,  First Automotive Works

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