Toyota y Ford, alianza?

enero 29, 2007

Bastante vago y poco concluyente, pero según el diario económico del Nikkei japonés, el presidente de Toyota Katsuaki Watanabe dice que Toyota está abierto a una alianza más amplia con Ford, si el fabricante americano lo solicitara. Esta alianza potencial probablemente enfocaría en desarrollo tecnoloógico..

Pero el diario dice que tales conversaciones no han ocurrido.

En diciembre, el director de Toyota, Fujio Cho, y el CEO de Ford, Alan Mulally se reunieron como primer paso en las negociaciones hacia una negociación de alianza. Pero no se habló de alianza.

Leído en Wards Auto.

Tags: , , , , , , ,

Powered by Qumana


Chamco: otro plan de autos chinos a EEUU

enero 28, 2007

Chamco_suv_1
Una nueva empresa llamada Chamco, o China America Cooperative Automotive Inc., mostró vehículos fabricados por Hebei Zhongxing Automobile Co. Ltd., un fabricante privado de automotores de China. La muestra se realizó cerca de, pero no en, el 2007 Detroit Auto Show.

Chamco tiene sede en EEUU, en New Jersey para ser preciso, y su gerencia incluye ejecutivos del fallado Visionary Vehicles del empresario estadounidense Malcolm Bricklin, que se suponía llevaría autos chinos fabricados por Chery, a EEUU.

El CEO de Chamco, Veechwin Li, dice que la empresa planea vender una camioneta (pickup) compacta (precio estimado: $13,250) y un SUV mediano ($13,750), fabricados en México (!), en EEUU para mediados del 2008.

Chamco también planea:

       

  •        

    Tener 150 concesionarios en EEUU. Dicen ya tener 13 confirmados, y 15-20 con compromiso verbal

       

  •    

  •        

    Vender 75,000 vehículos por año durante los primeros años

       

  •    

  •        

    Agregar un sedan y un crossover más adelante

       

El plan, o mejor dicho el cronogroma, parece difícil de cumplir en mi humilde opinión. Los vehículos no cumplen con estándares de emisiones ni de seguridad de EEUU, y aún no han decidido la marca.

Leído en el Detroit News.

Tags: , , , , , , , , ,

Powered by Qumana


Once reglas al elegir un software administrativo para la empresa: Regla #4

enero 24, 2007

Aquí otra de nuestras once "reglas" para ayudar a empresas pequeñas y medianas a evaluar potenciales sistemas y proveedores cuando desean cambiar el software administrativo de su empresa.

Flexible_gymnast_1 Regla No. 4: El sistema debe ser flexible

No todos los concesionarios son iguales. Cada concesionario puede tener su propia preferencia respecto de las diferentes maneras en que necesita realizar transacciones, sea por las marcas que comercializa o por su manera de llevar el negocio.

A su vez, cada dealer, y cada persona dentro del dealer, puede tener preferencias sobre la forma de ver y analizar los datos del negocio.

El software que elija el concesionario debe ser flexible para ajustarse a los procesos de negocios del concesionario, y no al revés. En otras palabras, en términos generales, el concesionario no debería tener que ajustarse a la rigidez del sistema.

Por supuesto que siempre puede haber alguna particularidad que no esté contemplada exactamente, pero en un sistema flexible y parametrizable éstos casos serán mínimos.

Siguen algunos ejemplos de lo que un sistema flexible puede permitir:

Indicadores de gestión

El concesionario moderno necesita poder ver un Panel de Control con indicadores que le indiquen al instante la marcha de su negocio.

El concesionario debe poder llevar tanto los indicadores sugeridos por su Fábrica, como los de su propia preferencia.

Un buen sistema permite al concesionario indicar su propia fórmula de cálculo para cada indicador.

Además es vital que el sistema actualice los indicadores automáticamente para que reflejen el estado de la empresa en tiempo real.

Informes

Un sistema moderno debe permitir al usuario crear reportes fácilmente, con la posibilidad de pre-visualizarlos en pantalla antes de imprimir.

El usuario de hoy también necesita poder trabajar con los datos a su gusto, por eso es fundamental que el sistema pueda integrarse con Microsoft Excel®.

Para ilustrar el modo de trabajo ideal: Elegido el reporte, con un click el usuario debe poder (i) verlo en pantalla, (ii) imprimirlo, (iii) exportarlo a Excel, o (iv) exportarlo a otro formato estándar (PDF, Word, HTML, XML, etc.)

Muchos gerentes hoy día aprecian la posibilidad de acceder a los informes de su sistema a través de la web, sea desde su casa o durante un viaje, para monitorear fácilmente el estado de la empresa a la distancia.

Plan de cuentas

Un sistema flexible permite al concesionario cargar su propio plan de cuentas, para luego obtener los informes con esas cuentas al nivel de detalle como se desee, o bien usando cuentas genéricas que engloben varios conceptos.

Contabilidad

El sistema debe permitir al concesionario indicar la contabilidad precisa que debe generar cada transacción y cada comprobante. Por ejemplo, pueden querer definirse distintos asientos contables para cada sucursal de la concesionaria.

Procesos de negocios

Un sistema flexible permite al concesionario definir los procesos de negocios según su propio modo de trabajo. Algunos ejemplos:

1.  Una factura de proveedor puede dar de alta el stock, afectar la cuenta corriente del proveedor, y actualizar la contabilidad; o bien puede optar por trabajar con remitos del proveedor que solamente den de alta el stock, y facturas del proveedor que actualizan la cuenta corriente y contabilidad.

2.  El concesionario seguramente querrá definir la forma en que trabajan su Departamento de Repuestos y su Caja respecto de la impresión de facturas. Algunas alternativas:

a)  El empleado de Repuestos ingresa la factura de venta al sistema; el cajero ingresa la forma de pago e imprime la factura.

b)  El empleado de Repuestos ingresa e imprime la factura de venta. El cliente se acerca a la Caja y el cajero confecciona un recibo indicando la forma de pago y la factura que se está pagando.

Perfiles de usuario

El sistema debe permitir asignar un perfil de usuario a cada empleado quedando habilitado para acceder sólo a la información que le compete.

Vea también las reglas anteriores:

Tags: , ,

Powered by Qumana


Shanghai Auto lanza su primer auto de marca propia

enero 22, 2007

Un comentario anterior en este blog hablaba del plan próximo de Shanghai Auto de lanzar un auto de marca propia , el Roewe 750, un vehículo basado en la plataforma Rover 75 que adquirieron a MG Rover en el año 2004.

Shanghai ahora dio a conocer la campaña de lanzamiento para el Roewe 750, que será un auto para el segmento mediano a alto y que costará entre $28,000 y $38,000. La campaña incluye banderas en las autopistas principales de Shanghai, y avisos en exteriores por el aeropuerto y por la ciudad, incluyendo un aviso que envuelve un edificio de oficinas de 15 pisos.

Shanghai_automotive_hu_maoyuan_2
Hu Maoyuan, director de SAIC Motor, fue muy claro al indicar los planes de su empresa de llevar su marca más allá de los joint ventures actuales que mantienen con GM y Volkswagen. "Esperamos usar la reputación de Rover para ganar un nicho en China y en Europa."

La creación de marcas fuertes es sin duda un paso fundamental y necesario si China pretende atacar exitosamente los mercados principales.

Tags: , , , , , , , , , , , , , ,

Powered by Qumana


Toyota abrirá 5 fábricas en Norteamérica?

enero 20, 2007

Toyota está pensando construir cinco plantas más en Norteamérica para incrementar su producción allí, según informa Bloomberg Business News, aunque voceros de Toyota no confirmaron la historia.

Toyota_plant_georgetown_1
Una planta sería en el sudeste de EEUU y otra en México. Toyota ya está construyendo una nueva fábrica en Ontario, Canadá, y ha anunciado que usará una planta de Subaru en el estado de Indiana para producir Camrys.

En el 2006, Toyota fabricó 1,544,790 de vehículos en sus 6 plantas de Norteamérica.

Tags: , , ,

Powered by Qumana


Deberías hacer el upgrade a Vista?

enero 20, 2007

Vista_logo_2
Microsoft Vista, el nuevo sistema operativo que reemplazará a XP, ha estado en desarrollo por cinco años y está a punto de lanzarse al mercado. Todos ya sabemos que tiene multitud de nuevas prestaciones, y que requerirá más hardware que XP.

Algunos fabricantes de PC hasta están creando nuevas PCs para coincidir con el lanzamiento de Vista:

       

  • Sony ha introducido un "PC media center" blanco y redondeado, para el living, a $1600.
  •    

  • Toshiba_portege_r400_2
    La nueva notebook Toshiba Portege R400 es blanca y brillosa, y aprovechará las prestaciones de Vista que permite acceder a ciertas aplicaciones (email, calendario) mientras la computadora permanece en standby, a través de un pequeño display en la tapa.

  •    

  •        

    Hewlett-Packard tiene una TouchSmart PC por $1900, que viene a ser una computadora y display táctil todo-en-uno diseñado para un pequeño espacio en la cocina o living. Permite al usuario escribir notas en la pantalla, rápidamente encontrar una receta, o mirar TV y películas.

       

Por otro lado, XP es un sistema operativo estable, poderoso, exitoso y muy difundido. Trabaja bien con todo el hardware que hay disponible hoy día. Y lo principal: las aplicaciones funcionan bien con XP.

Ok, pero entonces debes hacer el upgrade a Vista?

Creo que lo estarás haciendo de todos modos eventualmente, y en breve las PCs nuevas probablemente ya vendrán con Vista instalado. Pero por ahora yo me mantendré con XP.

Sugiero leas este excelente artículo sobre Vista escrito por un profesional de Windows que ha seguido Vista desde el primer día. También describe las diferencias entre todas las versiones de Vista: Home Basic, Home Premium, Business, Enterprise, Ultimate, y las diversas maneras por las cuales puedes obtener un upgrade.

Tags: , ,

Powered by Qumana


Changfeng lleva autos chinos a Detroit Auto Show

enero 8, 2007

Changfeng_logo_small_1
El fabricante chino de autos C
hangfeng Group Co. estará mostrando cuatro de sus vehículos marca Liebo (traducido: cheetah) en el Detroit Auto Show este mes: dos SUVs (el CS6 y el CS7) y dos pickups (la CY3 y la CY6).

Changfeng es un jugador relativamente nuevo en la industria automotriz china, y están más del lado de los pequeños, con ventas de unas 100,000 unidades por año. No han anunciado planes específicos para vender autos en EEUU, solamente han dicho que lo harán antes del fin de la década.

Según informa NAIAS

Esta movida parece tener una estrategia dual:

       

  1. Comenzar el largo camino de posicionamiento de marca para un día desembarcar en los EEUU ,
  2.    

  3. Mejorar su imagen en el mercado local en China.

Changfeng_cf1_cheetah_1
También vean este artículo intersante en Edmunds sobre el Changfeng CF1 Cheetah concept minivan, que la firma mostró en el Shanghai Auto Show el año pasado.

Tags: , , , , , , , ,

Powered by Qumana