Autos eléctricos (Parte 5): GM Volt

Las noticias y rumores sobre los autos eléctricos han aumentado en éstos últimos meses, por lo que pensé leer un poco a cerca de los modelos más notables sobre los que se está hablando.

Hoy nos referiremos al tan anticipado auto eléctrico de General Motors, el…

GM Volt

  • GM Volt auto eléctricoFecha de lanzamiento: 2010 (?)
  • Precio: No ha sido anunciado, pero quizá por debajo de $30,000 si la producción marcha como se estimó. Obviamente el lanzamiento se encuentra muy distante como para hacer cualquier predicción cierta…
  • Velocidad Máxima: 120 mph (190 km/h)
  • Autonomía: 40 millas (64 kms) entre cargas
  • Vida de la batería: No se ha anunciado
  • Tiempo de carga de la batería: 6 horas
  • 0-60 MPH (0-100 km/h): 8.5 segundos
  • Diseño del chasis: GM Global Design
  • Socios tecnológicos: A123 (baterías)
  • Casa central de la compañía: Detroit
  • CEO: Rick Wagoner
  • Estimaciones de venta: Dicen 60,000 durante el primer año
  • Sitio Web: http://www.gm-volt.com

Las últimas Noticias

General Motors expuso un prototipo (concept) del Volt, de impactante aspecto,  en la Exposición Internacional de Autos Norteamericana 2007 en Detroit este enero pasado.

Según GM, el Volt va a funcionar por medio de una nueva generación de paquete de batería que puede recargarse con el pequeño motor a nafta que lleva el auto, de un litro, y tres cilindros. Este motor a nafta es un suplemento del sistema eléctrico, y puede elevar el rango del Volt a 640 millas (1,000 kms).

GM dice que el paquete de batería es crítico para un lanzamiento masivo, y que la tecnología necesaria no va a estar disponible hasta el 2010-12.

Hecho Curioso

GM EV1 auto eléctricoGM fue pionero en vehículos eléctricos allá por 1996 con su EV1, que luego interrumpieron tal como muestra el documental del 2006 “¿Quién Mató al Auto Eléctrico?”. GM dice que su EV1 simplemente no estaba listo para el mercado: tenía rango limitado, espacio interior pequeño, el pequeño motor apenas podía resistir las lomas o el aire acondicionado, y el auto no tenía ninguna fuente de energía alternativa cuando la batería se agotaba.

Cita Reveladora

El Vice Presidente de GM, Robert Lutz, dice que el 50 por ciento de los norteamericanos vive a veinte millas de sus trabajos, por lo que teóricamente pueden ir al trabajo y regresar con una sola carga del Volt. "En ese caso, es posible no gastar ni una gota de nafta en toda la vida del auto."

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