Si no puedes vencer la piratería…

abril 28, 2009

Rongcheng Huatai Automobile logoLa automotriz china Rongcheng Huatai Automobile ha revelado un nuevo auto llamado el “Rover”; sin embargo su nombre local se pronuncia “San-da-i-fe”. El vehículo es exactamente igual al Santa Fe de primer generación de Hyundai.

¿Un caso de piratería?

No… Hyundai dice que Rongcheng le compró los derechos para vender el Santa Fe, y también su diseño y motor, para poder desarrollar su propia versión. Hyundai dejó de fabricar esta versión en el 2006 cuando lo reemplazó por uno nuevo.

Hyundai Santa Fe 2005¿Por qué Hyundai hizo esto?

"Según Hyundai, la empresa decidió realizar este contrato porque es difícil evitar que las automotrices chinas copien sus productos."

Leído aquí.

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China vende más autos que EEUU

febrero 11, 2009

bittersweetPor primera vez en la historia, las ventas de autos en China superaron las ventas en EEUU. En diciembre 2008 se vendieron 735,000 unidades en China versus 657,000 en los EEUU.

Según analistas, el motivo es una victoria de sabor amargo: la caída en ventas en China ha sido menos severa que la caída en Estados Unidos.

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Toyota se mueve en China

septiembre 26, 2008

Toyota anunció, en los últimos meses, dos grandes inversiones por total de $529 millones de dólares, para duplicar su capacidad en China a raíz de la creciente demanda.

La meta: alcanzar ventas de un millón de unidades anuales, y un 10% de participación de mercado, para el 2010.

Sichuan FAW Toyota Motor

Es un joint venture 50/50 entre Toyota y la local First Automotive Works Group (la automotriz #2 de China).

Alcanzará una capacidad de 30,000 unidades de utilitarios Coaster y de Land Cruisers en su planta de Chengdu. La producción comenzará en la primera mitad del 2010.

Su fábrica en Changchun hace hoy 10,000 Land Cruisers y Prius por año. Otras plantas en Tianjin fabrican modelos Corolla, Reiz, y Vios.

Guangzhou ToyotaGuangzhou Toyota

Este joint venture entre Toyota y Guangzhou Auto produce modelos Yaris y Camry.

El plan es agregar un segunda línea de producción para alcanzar capacidad de 400,000 unidades.

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China: 95% de autos reciclables para 2017

septiembre 14, 2008

El diario de China Huliq News informa de una conferencia de la industria de remanufactura de repuestos local, donde se lanzó un ambicioso plan verde para esa industria.

La cámara automotriz local (Chinese Association of Automobile Manufacturers) describe el proces en  tres etapa:

  • car junk yardEtapa 1 (actual): Las terminales de autos, y los concesionarios, deben registrar los vehículos reciclables que fabrican o venden.
  • Etapa 2 (2010): El 90% de vehículos chinos e importados deben ser reciclables, con al menos un 80% de su material reciclable.
  • Etapa 3 (2017): El 95% de vehículos chinos e importados deben ser reciclables, con al menos un 85% de su material reciclable.

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Ganadores y perdedores en mercado mundial: pronóstico

septiembre 9, 2008

logo tataSegún Global Insight, una consultora especializada de EEUU, estas son las automotrices que crecerán más en participación mundial en los próximos cinco años:

  1. Tata (India): crecerá 0.6 por ciento (porción de marcado actual: 0.6 por ciento, pronóstico para 2013: 1.2 por ciento)
  2. Chery (China): crecerá 0.4 por ciento (0.6, 1.0 por ciento)
  3. Renault (Francia): crecerá 0.3 por ciento (3.1, 3.4 por ciento)

Otras marcas que crecerán: Maruti (India), Nissan, BMW, Audi, Mitsubishi, Skoda y Wuling (China). Todas en un 0.1 por ciento.

Fabricantes que no sufrirán cambios: Honda, Mercedes-Benz, Dodge.

Automotrices que perderán participación de mercado:

  1. Ford: perderá 0.7 por ciento (porción actual: 7.1 por ciento, pronóstico 2013: 6.4 por ciento)
  2. Peugeot: perderá 0.4 por ciento (2.9, 2.5 por ciento)
  3. Daihatsu: perderá 0.3 por ciento (1.2, 0.9 por ciento)
  4. Lada (Rusia): perderá 0.2 por ciento (1.1, 0.9 por ciento)

Otras fábricas que perderán participación de mercado mundial: Toyota, Chevrolet, Volkswagen, Kia, Hyundai, Fiat, Suzuki, Mazda y Opel.

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Planes de automotrices chinas para EEUU: demorados

septiembre 7, 2008

bandera chinaSegún Automotive News, los planes de todas las automotrices chinas para el mercado de EEUU están demorados…

Chery. Tiene una alianza con Chrysler para fabricar autos pequeños para EEUU, pero el CEO de Chrysler Tom LaSorda dice que no llegarán antes del 2011 porque Chery debe alcanzar los estándares de emisiones y seguridad del país destino. Chery lanzará un modelo pequeño de marca Chrysler en México este año.

Nanjing. Tenía planes para empezar a fabricar modelos deportivos MG este año, pero eso ha sido cancelado. Nanjing, en medio de problemas financieros, fue adquirida hace poco por Shanghai Automotive.

FAW. Abrirá una planta en México con un socio local para producir allí autos pequeños de marca propia.

Tiger Truck. Tiene una planta para fabricar pickups diseñadas por la automotriz china Chongqing Changan. Los modelos no cumplen los estándares de emisiones ni seguridad, pero el gobernador del estado acaba de autorizar una ley que permitirá que sí se vendan para uso normal.

Geely. Tenía planes para entrar a EEUU este año pero eso parece haberse disipado; no hay fecha nueva.

Chamco & Hebei Zhongxing. La norteamericana Chamco planeaba importar autos fabricados por la china Hebei Zhongxing. Chamco está en medio de un severo problema legal y Zhongxing está buscando socio nuevo.

Chery A1BYD Auto. Mostró modelos en el Detroit Auto Show pero no ha anunciado planes específicos para el mercado de EEUU.

Changfeng Motor. Mostró modelos en el Detroit Auto Show pero no ha anunciado planes específicos para el mercado de EEUU.

Brilliance. Estará en el Detroit Auto Show 2009 y dice que ese año empezarán a operar allí.

Shanghai Automotive (SAIC). No ha anunciado planes.

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Candidatos chinos para Volvo

agosto 6, 2008

Guangzhou cityDos automotrices chinas han mostrado interés en comprar los activos de Volvo a su dueña actual, Ford..

El fabricante chino Guangzhou Automotive puede tener interés, pero sólo después de finalizar su IPO en octubre; quieren obtener $1 mil millones listando en Hong Kong y Shanghai.

Guangzhou Automotive tiene joint ventures en China con Toyota y con Honda. Planean invertir $1 mil millones en una nueva planta para fabricar autos de marca propia en el 2010.

Chery Auto, una de las automotrices chinas más grandes y más conocidas, también ha sido nombrada como postulante para comprar los activos de Volvo.

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