Autos más confiables: Buick y Jaguar

marzo 19, 2009

El estudio de J.D. Power titulado "Vehicle Dependability Study" indica que estas son las marcas de auto más confiables, medido a lo largo del 2008:

  1. jaguar logoBuick y Jaguar (122 problemas cada 100 vehículos)
  2. Lexus (126)
  3. Toyota (129)
  4. Mercury (134)
  5. Infiniti (142)
  6. Acura (146)
  7. Lincoln (147)
  8. Cadillac y Honda (148)
  9. Porsche (150)
  10. Audi y Ford (159)
  11. Hyundai (161)
  12. Subaru (162)
  13. Chrysler (165)
  14. BMW (166)

El promedio de la industria en problemas cada 100 unidades es de 170. Subaru tuvo el peor resultado con 263.

Otros resultados de interés son: Mercedes Benz (184), Volvo (186), Hummer (221) y VW (260).

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Ganadores y perdedores en mercado mundial: pronóstico

septiembre 9, 2008

logo tataSegún Global Insight, una consultora especializada de EEUU, estas son las automotrices que crecerán más en participación mundial en los próximos cinco años:

  1. Tata (India): crecerá 0.6 por ciento (porción de marcado actual: 0.6 por ciento, pronóstico para 2013: 1.2 por ciento)
  2. Chery (China): crecerá 0.4 por ciento (0.6, 1.0 por ciento)
  3. Renault (Francia): crecerá 0.3 por ciento (3.1, 3.4 por ciento)

Otras marcas que crecerán: Maruti (India), Nissan, BMW, Audi, Mitsubishi, Skoda y Wuling (China). Todas en un 0.1 por ciento.

Fabricantes que no sufrirán cambios: Honda, Mercedes-Benz, Dodge.

Automotrices que perderán participación de mercado:

  1. Ford: perderá 0.7 por ciento (porción actual: 7.1 por ciento, pronóstico 2013: 6.4 por ciento)
  2. Peugeot: perderá 0.4 por ciento (2.9, 2.5 por ciento)
  3. Daihatsu: perderá 0.3 por ciento (1.2, 0.9 por ciento)
  4. Lada (Rusia): perderá 0.2 por ciento (1.1, 0.9 por ciento)

Otras fábricas que perderán participación de mercado mundial: Toyota, Chevrolet, Volkswagen, Kia, Hyundai, Fiat, Suzuki, Mazda y Opel.

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Híbrido de Honda apunta a Prius

agosto 10, 2008

Honda CR-Z hibridoHonda anunció un fuerte compromiso en el segmento de los autos híbridos, siendo lo más notable un modelo de entrada, sin nombre aún, que costará $19,00 dólares, rendirá 60 mpg (unos 100 km por galón), y apuntará directamente a competir con el Toyota Prius. Será presentado oficialmente en octubre en el Paris Auto Show.

Honda también lanzará otros tres híbridos antes del 2010: un renovado Civic Hybrid y un cupé CR-Z (ver foto del concept) en el 2010, y un Fit híbrido en el 2012.

Leído en Wired.

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Sólo Honda aumenta ventas en EEUU

julio 4, 2008

Las ventas de autos en los EEUU para junio 2008 cayeron notoriamente comparado con las ventas del mismo mes del año pasado, salvo para Honda Motor.

  • Honda FitHonda: Aumentó sus ventas en un 13.8 por ciento. Las ventas en junio 2008 totalizaron 142,539 vehículos, un nuevo récord para ellos. Para el primer semestre del 2008 sus ventas también aumentaron, en un 4.8 por ciento.
  • Toyota: Bajó en un 11.5 por ciento. En el primer semestre del 2008 vendieron 1.24 millones de unidades, una baja del 6.2 por ciento.
  • Ford: Sus ventas cayeron en un 28 por ciento. Vendieron 167,090 unidades en junio, y 1.1 millones en el primer semestre del 2008 (una baja del 14 por ciento).
  • GM: Cayó en un 18.5 por ciento (265,937 autos en junio comparado con 326,300 un año atrás). Para el primer semestre del 2008 vendieron 1.6 millones, un 16.5 por ciento menos. Las ventas de Hummer fueron especialmente golpeadas, cayendo un 59 por ciento.
  • Nissan: Sus ventas bajaron un 17.7 por ciento, aunque mejoraron en sus ventas de sus modelos más eficientes.

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Lo pequeño es grande en EEUU

junio 27, 2008

Toyota Prius 2009Varias noticias en Automotive News apuntan hacia un cuadro más favorable para las automotrices japonesas vs. los American Big Three, mientras sigue un éxodo desde vehículos grandes hacia los más chicos y eficientes en los EEUU:

  • Toyota y Honda están mejor posicionados que Ford, GM y Chrysler para ajustar su producción hacia autos chicos.
  • El segmento de pickups grandes ha colapsado (de 2.5 millones de unidades en el 2005 a 1.5 millones estimados para este año), atrapando a Ford y Chrysler en el peor momento posible pues están a punto de lanzar modelos rediseñados.
  • La línea Hummer de GM está cerca de venderse o incluso cerrarse.
  • GM está considerando alivianar sus modelos grandes Chevrolet Tahoe y GMC Yukon moviéndolos a una nueva plataforma. "El futuro de otros SUV grandes como el Chevrolet Suburban y Cadillac Escalade no está claro".
  • Toyota está haciendo una gran movida con su híbrido Prius, y posiblemente inicie producción en los EEUU muy pronto.

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Pickups y SUVs mejor calidad 2008

junio 25, 2008

El informe anual Initial Quality Study 2008 de J.D. Power se acaba de publicar, y estos son los mejores vehículos en los segmentos de pickups y vehículos de "actividad múltiple" o MAVs:

Dodge Durango 2008MAVs compactos

  1. Honda CR-V
  2. Chrysler PT Cruiser
  3. Ford Escape

MAVs medianos

  1. Dodge Durango
  2. Hyundai Santa Fe
  3. Toyota Highlander

MAVs grandes

  1. Toyota Sequoia
  2. Chevrolet Tahoe
  3. GMC Yukon

MAVs medianos premium

  1. Lexus RX 2008Lexus RX
  2. Lexus GX 470
  3. Porsche Cayenne

MAVs grandes premium

  1. Lincoln Navigator
  2. Infiniti QX56
  3. Cadillac Escalade

Pickups grandes

  1. Chevrolet Silverado LD
  2. Toyota Tundra
  3. Chevrolet Avalanche

Pickups medianas

  1. Dodge Dakota
  2. Ford Ranger
  3. Toyota Tacoma

Vans

  1. Ford E-Series
  2. Nissan Quest
  3. Chevrolet Express

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Honda Clarity cero emisiones

junio 23, 2008

Honda FCX ClarityEl nuevo FCX Clarity de Honda es un auto de cero emisiones a base de células de hidrógeno (su primer auto de este tipo) que corre a hidrógeno y electricidad, y sólo emite agua. Es dos veces más eficiente que un híbrido nafta-eléctrico y tres veces más eficiente que un auto a combustibloe común, dice Honda.

Las primeras unidades acaban de producirse y tienen destino en EEUU. Honda planea hacer leasing de algunas pocas decenas de autos en el 2008 y llegar a 200 para el 2009, a un coto mensual de $600 (incluye mantenimiento y cobertura por colisión).

Las estrellas de Hollywood Jamie Lee Curtis y Christopher Guest estarán entre los primeros clientes del Clarity.

Honda sabe que el mayor obstáculo para el Clarity y autos similares es la falta de estaciones de hidrógeno, así que están reduciendo su lista de 50,000 interesados a aquellos que viven cerca de estaciones de hidrógeno existentes en California en las ciudades de Torrance, Santa Monica e Irvine.

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