NADA 2008: Qué hace a un gran líder? (Parte 3 de 3)

abril 30, 2008

San Francisco Coppola cafeSi te perdiste NADA 2008, el mayor evento mundial para concesionarios de autos, puedes leer esta serie de notas que darán un repaso de lo más saliente del evento de este año.

Este año NADA tuvo sede en la hermosa San Francisco, ocupó una superficie de 80.000 m2, tuvo 700 expositores, 36 cursos, y fue visitada por 24.000 personas de todo el mundo.

Foco en Liderazgo

Un punto central de los cursos de NADA 2008 fue el liderazgo, más específicamente: qué significa ser un líder, y cómo podemos fomentar un ambiente adecuado dentro de nuestra empresa para que los líderes puedan prosperar.

Se destacaron varias lecciones fácilmente aplicables:

Lección de liderazgo No. 3:

¿Qué hacen los grandes líderes?

Una de las claves para dirigir empresas con éxito es la habilidad del líder para armar equipos, y de motivar a toda la fuerza de trabajo.

Los grandes líderes son una fuente de energía positiva, y naturalmente inspiran a todos los que lo rodean. Los líderes sin inspiración generan empleados sin inspiración, una cultura “adormecida” y tienden a centrarse en temas de “mantenimiento” en vez de temas de “crecimiento”.

Winston Churchill tophatLos grandes líderes saben que necesitan todos a bordo para que las cosas se hagan, y están convencidos de la necesidad de contarle a todos hacia dónde se dirigen y por qué, y lo que cada persona tiene que hacer para llegar hasta allí.

Los grandes líderes de equipo tienen una visión para su departamento, algo concreto y medible, en línea con los objetivos de la empresa.

Los grandes líderes sostienen el impulso luego de lanzar iniciativas claves, manteniendo continuamente a todos energizados y enfocados en las cuestiones correctas.

Los grandes líderes abandonan las excusas, y no permiten que los miembros de su equipo usen escusas para explicar por qué las cosas no se hicieron.

Los grandes líderes son catalizadores y facilitadores, no “micro-managers”. Facilitan la toma de decisiones, alientan la toma de riesgos e insisten en la retroalimentación bi-direccional.

Otros artículos sobre lo mejor de NADA 2008:

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Autos de lujo en China: BMW y Hyundai-Kia

abril 29, 2008

Kia Barui MohaveEn un artículo reciente se habló de la paradójica en la política automotriz china: el gobierno quiere que los fabricantes construyan autos eléctricos e híbridos, pero al mismo tiempo sus controles de precios del combustible están motivando la venta de SUVs y vehículos lujosos.

Esto es lo que están haciendo algunos de los principales fabricantes en China:

BMW en China: triplicará su capacidad de producción para el año 2012, de 35,000 a 100,000 unidades anuales, mediante su joint venture con Brilliance China. Las ventas de coches de BMW crecieron un 43 por ciento (14,574 unidades) entre enero y marzo de este año, tras crecer el 42 por ciento en 2007.

Hyundai-Kia en China: Trabajando para ampliar su presencia, Hyundai acaba de abrir una segunda planta para lograr una producción anual de 600,000 unidades, y Kia abrirá su segunda planta en el 2010. Ha presentado dos vehículos de gama alta: el Rohens (Genesis), un sedán de lujo, y el Barui (Mojave), un SUV de lujo.

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Planes para China: Honda

abril 28, 2008

En el Auto China Show que se está llevando a cabo en Beijing, todas la automotrices principales, tanto extranjeras como locales, han estado comunicando sobre sus planes para el futuro en el mercado chino.

Honda en China

Honda anunció una marca independiente exclusiva para China: Li Nian. La marca será de nivel básico, orientado al público joven, similar a la iniciativa Scion de Toyota en EEUU. Honda está mostrando su primer auto concept en Beijing.

Honda Li NianEl proyecto Li Nian es un joint venture con su actual socio en China, Guangzhou Automobile Group.

El primer auto Li Nian será lanzado en el 2010. Será un crossover de cinco puertas, diseñado en China.

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El hipertexto fue propuesto en 1945

abril 26, 2008

Vannevar Bush memexDato interesante leído en "The Mythical Man-Month"…

Vannevar Bush, Director de la Oficina de Investigación y Desarrollo Científico, escribió un artículo titulado  "As We May Think" para le edición de julio 1945 de la revista Atlantic Monthly, donde "… insta a los hombres de ciencia a dedicarse a la tarea monumental de hacer más accesible nuestra enorme masa acumulada de conocimiento."

En el artículo, propone y describe su máquina "memex" que básicamente describe su visión de la world wide web.

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Mejores películas: Marzo 2008

abril 25, 2008

ExorcistPelículas que me gustaron durante marzo 2008:

CD del mes: Soul on Fire (Jenny Bruce).

Libro del mes: The Mythical Man-Month (Frederick P. Brooks).

Mejores Películas de otros meses:

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Paradoja china sobre emisiones

abril 24, 2008

China contaminacion BeijingCara: El gobierno chino está presionando a fabricantes de automóviles para que mejoren su eficiencia, exigiendo la producción de automóviles eléctricos e híbridos (nafta-eléctricos).

Cruz: El control de precios del gas ejercido por el gobierno chino está estimulando el interés en grandes SUVs y vehículos lujosos. Esta tendencia está siendo impulsada además por el aumento de los ingresos de la élite de China.

China ya es el segundo mercado de automóviles del mundo, con 8.8 millones de unidades vendidas en 2007, 10 millones previstos para 2008, y un crecimiento de dos dígitos proyectado para los próximos cinco años. China es también el segundo consumidor de petróleo del mundo.

Y por supuesto, los fabricantes de automóviles se dirigen a lo que el mercado pide. Aunque algunos fabricantes, como Daimler, GM y el local BYD, están mostrando prototipos eléctricos e híbridos en el Auto Show de Beijing, los modelos en los que verdaderamente se están enfocando todos en general son aquellos que consumen mucha nafta.

"… muchos ejecutivos automotrices son escépticos a la idea de que los consumidores chinos estarán gustosos de pagar un precio considerablemente mayor por autos con motores híbridos… estos todavía representan menos del uno por ciento del mercado más adinerado de América. Entonces, a menos que el gobierno subsidie fuertemente a los vehículos con nuevas tecnologías, sus ventas pueden estar limitadas como así también su efecto sobre las importaciones de petróleo y las emisiones de gas que provocan el calentamiento global.”

Y por último, el NYT destaca la paradoja:

"… Los controles de precios en los combustibles han tenido el efecto de estimular las ventas de grandes vehículos, a pesar de que otras políticas gubernamentales pretendían desalentar este tipo de ventas. Liu Shijin, un viceministro del poderoso Consejo de Desarrollo del Estado y Centro de Investigación, reconoció el jueves que el gobierno ha perdido la oportunidad de aumentar los impuestos de los combustibles anteriormente en esta década y ahora se enfrenta a la difícil decisión de qué hacer contra la inflación. “Si el combustible tiene un precio justo, los consumidores podrán usar la energía más cuidadosamente,” dijo el Sr. Liu durante la conferencia."

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NADA 2008: Qué hace a un gran líder? (Parte 2 de 3)

abril 22, 2008

San Francisco sky viewSi te perdiste NADA 2008, el mayor evento mundial para concesionarios de autos, puedes leer esta serie de notas que darán un repaso de lo más saliente del evento de este año.

Este año NADA tuvo sede en la hermosa San Francisco, ocupó una superficie de 80.000 m2, tuvo 700 expositores, 36 cursos, y fue visitada por 24.000 personas de todo el mundo.

Foco en Liderazgo

Un punto central de los cursos de NADA 2008 fue el liderazgo, más específicamente: qué significa ser un líder, y cómo podemos fomentar un ambiente adecuado dentro de nuestra empresa para que los líderes puedan prosperar.

Siguiendo esta línea, entre los cursos se destacaron: "El Efecto Halo del Líder Poderoso" de Paul Cummings, e "Identificar y Desarrollar las Ocho Cualidades que los Líderes Eficaces Deben Tener" de Dave Anderson.

Se destacaron varias lecciones fácilmente aplicables:

Lección de liderazgo No. 2:

Nuestra gente puede estimular el crecimiento

Las empresas exitosas son aquellas que cumplen con estas seis necesidades básicas que todas las personas tienen en general:

  1. Certeza. Todos queremos experimentar una sensación de seguridad, de certeza, en la compañía que elegimos para trabajar. Posibles dificultades: la certeza puede a veces engendrar complacencia, así como también aburrimiento.
  1. leadershipEmoción. Además nos gusta que nos sorprendan, lo cual ayuda a estimularnos para cumplir con los objetivos y proyectos comunes.
  1. Reconocimiento. Queremos ser reconocidos por lo que hacemos, y sentir que lo que hacemos realmente importa.  A nadie le gusta sentirse carente de reconocimiento.
  1. Conexión. A todos nos gusta sentirnos conectados y cuidados por la compañía que hemos elegido para trabajar. Esto es especialmente válido en relación a las personas con las que trabajamos todos los días.
  1. Crecimiento. La gente necesita crecer, no sólo las empresas. ¿Tenemos definido, como compañía, un programa de crecimiento para nuestra gente? De ser así, ¿todos saben sobre él? ¿El plan está definido progresivamente?
  1. Contribuir más allá de nosotros mismos. La mejor gente (y si nos hemos tomado el tiempo de elegir correctamente tendremos la mejor gente) tiene una tendencia natural de ir más allá del cumplimiento del deber. Pero esto ocurrirá solamente en un ambiente donde todos sientan que las cinco condiciones anteriores se están cumpliendo.

Otros artículos sobre lo mejor de NADA 2008:

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